时间: 2025-10-24 22:11:08     来源: metals.icmglobal.cn     作者: 探索

　　“充电程序扫码系统运行正常，充电充电枪可以正常使用……”“五一”假期，美好国网张家口供电公司运维人员兵分多路，生活色出对张家口市域内高速服务区、为绿热门景区等地的行续充电桩开展专项安全检查，确保充电设施安全高效运行，充电保障群众绿色出行。美好

　　据统计，生活色出今年“五一”假期，为绿国网张家口供电公司服务保障电动汽车用户5.48万次，行续充电量120.87万千瓦时。充电

　　充电设施基建为绿色出行续航。美好近年来，生活色出张家口市围绕服务绿色交通转型、为绿公共充电、行续居民区充电，大力推动充电站、充电桩建设，加快构建“超充+快充+车网互动”立体充电服务体系，为美好生活“充电”，为绿色出行续航。

　　高速超充“一秒一公里”

　　“太快啦！充电5分钟可以续航200公里，充电像加油一样方便。”5月4日，在京藏高速下花园服务区全液冷超充站，从外地来张家口旅游的赵惠英，用超充电桩给汽车充电，充电速度让她惊讶不已。

　　“张家口境内旅游资源丰富，吸引了众多自驾游客，京藏高速沿线服务区电动汽车充电需求快速增长，特别是节假日期间，下花园服务区内车辆排队充电现象更为突出。”国网张家口供电公司营销部副主任张捷靖介绍，为缓解充电压力，2023年7月，该公司采用全液冷超充技术，改造提升了下花园服务区原有普通充电站，将其打造成我省首座全液冷超充站。

　　在京藏高速下花园服务区全液冷超充站，醒目的标语“一杯咖啡，满电出发”，给众多游客留下深刻印象，甚至有的电动汽车自驾游客会专门到此体验快充，该站成为电动汽车主的“网红打卡站”。

　　超充电桩充电效率是普通充电桩的10倍，还兼具智能调配功率输出、噪音小、寿命长等特点。“全液冷超充对搭载800伏高压平台的电动汽车车型，可达到‘一秒一公里’的充电速度。”张捷靖说，该市陆续在京藏、京礼等高速沿线建成9座全液冷超充站，初步建成间隔150公里的高速公路超充网。其中，京藏高速官厅服务区全液冷超充站是目前京津冀地区规模最大的高速公路全液冷超充站，配置8台全液冷超充桩和26台风冷快充桩，能同时满足34台电动汽车的充电需求。全液冷超充单枪最大输出电压1000伏，最大输出功率600千瓦。

　　“9座全液冷超充站目前充电量已突破250万千瓦时。”张捷靖介绍，未来，他们将按照城市面状覆盖、高速公路线状辐射的思路，规划大功率充电骨干网络，在城市商业区、景区、高速服务区建设超充站15座，全面提升电动汽车用户充电体验，助推交通运输绿色低碳转型。

　　打通充电“最后一公里”

　　郭春明夫妇一直在北京工作，老家在张家口市赤城县。过去夫妻俩开电动汽车回老家有顾虑，“乡里充电不方便，有时候为充电需要跑到附近高速的服务区。”郭春明说。

　　2024年春节期间，郭春明发现离他家不远的东万口供电所安装了充电桩，可以使用“e充电”App进行扫码充电。“过去，回老家为了省电，舍不得打开车里的空调。现在，充电方便了，可以舒舒服服地开车回老家，回老家的次数也多了。”郭春明高兴地说。

　　2023年11月13日，《张家口市进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力实施方案》印发，提出到2030年，将建成覆盖全市农村地区的充电服务网络，满足新能源汽车下乡需求。

　　为解决乡村地区充电设施普及程度不足、农村配网基础薄弱、分布式光伏消纳能力有限等问题，2024年，国网张家口供电公司积极落实国家新能源汽车下乡政策，加快推动充电基础设施下沉，在56个乡镇建设112座交流充电桩。

　　近年来，国网张家口供电公司在全市范围内建设充电桩963座，初步建成覆盖高速公路服务区、热门景区及重点区域的充电服务网络。

　　“充电服务覆盖城乡，超充、快充都有，非常方便！”国网蔚县供电公司暖泉供电所负责人说，“村民家门口的公共充电基础设施，不仅方便游客，也提升了村民购买电动汽车的意愿。”

　　国网张家口供电公司相关负责人表示，下一步，他们将聚焦电动汽车充电换电需求，结合国土空间规划、电网规划、乡村建设规划、交通规划等，统筹布设充换电基础设施，持续加快推进旅游景区、“四好农村路”沿线等地的充电桩建设，持续补齐乡村地区公共充电设施短板，编织城乡充电“毛细血管网”，进一步打通充电“最后一公里”。

　　电车变身“移动充电宝”

　　5月1日，在桥东区丽水湾小区停车区，国网张家口供电公司运维人员站在车网互动充电桩前，眼睛紧盯控制面板，对充电桩反向放电功能进行检查。

　　与传统充电桩有所不同，车网互动充电桩不仅可以为电动汽车提供高效、便捷的充电服务，还具有独特的向电网反送电功能，一辆电动汽车日均可为电网提供30千瓦时调峰容量。

　　张家口是国家级可再生能源示范区，绿电丰富，同时风电、光伏发电存在波动性。因此，该市大力推进电动汽车与电网双向互动，推动多项车网互动关键技术应用，不断挖掘车网互动调节潜力。

　　“一辆辆电动汽车就是一个个‘充电宝’。开电动汽车的车主，将不再只是能源的消耗者，还可以成为能源的运营者，增强能源供应的安全性，保障电力供应的稳定性和可靠性。”张捷靖说，该公司已投运了车网互动充电桩17座，持续推动车网互动规模化应用，丰富应用场景。

　　国网张家口供电公司将鼓励电动汽车广泛参与有序充电和放电，提升电动汽车参与电网调节互动水平，通过新型负荷管理系统调控桩集群，形成车网互动，自动平衡台区峰谷负荷，提高充电桩并网规模，提升电网就近平衡能力。

　　该市提出，到2026年底，基本建成新能源汽车与供电网络双向互动体系，全面推广智能有序充电，实施充电峰谷电价机制，规模化应用多种车网互动示范场景，完善车网互动资源参与电力市场化交易机制。（郭晓通、马明明、薛茜）

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